道闸又称挡车器，是专门用于控制车辆出入的管理设备，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动运行状态。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、防撞脱杆装置等。
今天小编就和大家重点说说停车场系统中常用的几种防砸技术，以及停车场道闸防砸车功能又是如何实现的。
1.红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，就会发出信号驱动道闸杆自动升起，反应比较迅速。
2.地感线圈防砸
地感防砸技术，一般停车场在安装停车场系统时，会在出入口安装一前一后两个地感，当车辆进入停车场时检测到第一个地感触发信号，道闸就会抬杆，当车辆通过入口处的第二个地感时，地感信号消失，道闸就会落杆。
3.雷达防砸
道闸雷达的优点十分突出，可以自动识别车辆和行人，有效避免闸杆“砸车、砸人”的事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。
雷达车检器分为两个部件：“触发雷达”和“防砸雷达”，前者安装于摄像机箱体上，后者安装于电动闸杆的箱体上。
当车辆通过道闸时，它会先驶入“触发雷达”的微波范围内，触发道闸摄像机抓拍车牌，并控制闸杆升起。当车辆驶入“防砸雷达”的微波范围，直到完全驶离，闸杆才会放下，期间“防砸雷达”如果识别到闸杆范围内有车或行人的存在，便会保持闸杆的抬起状态，避免砸到车或人。
4.数字防砸
数字防砸系统技术安全性比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
闸杆在落杆过程中，集成电路不断检测电机运转电流，如闸杆下行受阻，电机电流变化超过预先设定值，则输出信号控制电机停止运转后再反转，带动闸杆先停止下落然后再上抬，实现闸杆防砸车功能。
